处理货运“最终一公里”难题 这条铁路专用线启用

　　8月22日上午11时08分，一列编组15辆、装载760吨液碱的罐式集装箱列车按时发车，标志着衔接湘桂线的广西柳化氯碱有限公司鹿寨基地铁路专用线正式投入运营。该铁路专用线的启用，处理了企业货物运送“最终一公里”的难题，也推进当地企业“公转铁”运送进程。

　　一列满载760吨液碱的罐式集装箱列车慢慢驶离广西柳化控股氯碱化工工业园铁路专用线，标志着专用线真实开端发动运营。通讯员 吴东霖 摄

　　据了解，广西柳化氯碱铁路专用线坐落鹿寨县江口乡的柳州港江口作业区，是广西统筹推进的要点项目，是西部陆海新通道的重要组成部分。该条铁路专用线于今年年初开工，首要建造内容为新建铁路专用线公里。

　　“铁路专用线运用后，处理了铁路运送‘最终一公里’的重要设备，对促进大宗货物运送‘公转铁’至关重要。”广西柳州化工控股有限公司运转管理中心副主任韦海云说，以往公司的产品首要依靠公路运送，部分原材料经过铁路运送到鹿寨铁路货场后，需轿车转运至柳州市柳化控股氯碱化工工业园内。专用线注册启用之后，公司制造的液碱等产品在园分包集装，完成“出门即运送”快速转运。“公转铁”估计每年节省运送本钱近600万元，极大降低了企业物流本钱。

　　近5年来，国铁南宁局加速铁路现代物流系统建造，以疏通城市间、区域间、港口集疏港物流为要点，一直在优化多式联运网络，推进“公转铁”运送，推进专用线进港口、进企业、进物流园区，先后建成23条铁路专用线。当天投入到正常的运用中的柳化铁路专用线，将削减轿车短倒问题，有用完成华中、华北、西南及华南滨海广阔区域进行物资交流，完成合作企业“质料运进来、产品运出去”的高效循环开展，逐渐推进区域经济的互联互通和一体化开展。